美國(guó)交通部長(zhǎng)肖恩-達(dá)菲（Sean Duffy）周二在巴黎航展表示，希望民航業(yè)重新回歸1979年簽署的零關(guān)稅貿(mào)易協(xié)定框架，但指出這需納入更廣泛的貿(mào)易談判中解決。

　　達(dá)菲坦言，白宮清楚美國(guó)是航空航天領(lǐng)域的凈出口國(guó)，但目前正面臨復(fù)雜的關(guān)稅局勢(shì)。航空公司、飛機(jī)制造商及多個(gè)美國(guó)貿(mào)易伙伴持續(xù)游說(shuō)特朗普政府，希望恢復(fù)1979年《民用航空器貿(mào)易協(xié)定》下的免關(guān)稅制度——該協(xié)定每年為美國(guó)航空業(yè)創(chuàng)造750億美元貿(mào)易順差。

　　達(dá)菲表示：“自由貿(mào)易對(duì)航空業(yè)的促進(jìn)作用有目共睹，這個(gè)凈出口領(lǐng)域表現(xiàn)卓越。白宮理解這點(diǎn)，但他們當(dāng)前處理的貿(mào)易問(wèn)題錯(cuò)綜復(fù)雜。我認(rèn)為應(yīng)通過(guò)回歸79年協(xié)定將航空業(yè)移出談判桌，這對(duì)我們有利。削弱貿(mào)易伙伴的反制手段也將使我們受益?！?/p>

　　目前特朗普政府對(duì)幾乎所有飛機(jī)及零部件征收10%關(guān)稅。5月上旬，美國(guó)商務(wù)部更依據(jù)《232條款》對(duì)商用飛機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件進(jìn)口啟動(dòng)國(guó)家安全調(diào)查，可能進(jìn)一步提高關(guān)稅。航空航天企業(yè)及多國(guó)政府已敦促特朗普停止新關(guān)稅措施。

　　值得注意的是，特朗普周一簽署的美英貿(mào)易協(xié)定行政令已包含航空器及零部件免稅條款。

　　通用電氣航空航天首席執(zhí)行官拉里-卡爾普（Larry Culp）評(píng)價(jià)稱(chēng)：“美英協(xié)定取消航空航天關(guān)稅，是維護(hù)免稅環(huán)境的重要進(jìn)展?！彼Q(chēng)贊賞“特朗普政府認(rèn)識(shí)到航空業(yè)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵作用，支持將此協(xié)定作為未來(lái)貿(mào)易協(xié)議的范本?！?/p>