今天給各位分享2024年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)高層論壇進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

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最高級(jí)別行業(yè)盛會(huì)!京能新能源出席中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇

1、月31日—4月2日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2023）在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館隆重舉行。本次論壇由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦，清華大學(xué)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工程研究院共同協(xié)辦。京能新能源戰(zhàn)略發(fā)展總裁孫茂建作為VIP嘉賓，全程出席了本屆論壇。

2、年6月27日-28日，首屆全球新能源汽車合作發(fā)展論壇（GNEV2024）在新加坡金沙會(huì)議展覽中心隆重舉行。京能新能源首席顧問(wèn)專家孫茂建受邀出席，并做了主題分享。

3、論壇由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦，清華大學(xué)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工程研究院共同協(xié)辦，工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)李毅中、財(cái)政部原部長(zhǎng)樓繼偉、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明副理事長(zhǎng)等高等領(lǐng)導(dǎo)參加了本次會(huì)議。

4、在新能源轉(zhuǎn)型下半場(chǎng)，商用車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型對(duì)于實(shí)現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略具有重要意義。在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)與京能新能源聯(lián)合主辦的“商用車補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高端研討會(huì)”上，來(lái)自政府、協(xié)會(huì)、企業(yè)和能源領(lǐng)域的代表共同探討了商用車補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

5、目前，我國(guó)處于制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的重要關(guān)口期，汽車電動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型對(duì)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展到至關(guān)重要作用，成為我國(guó)邁上制造強(qiáng)國(guó)的“排頭兵”。

2024年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)高層論壇） 第1張

零跑朱江明:十年后智能電動(dòng)車可能迎來(lái)5萬(wàn)元時(shí)代

易車訊 在2023中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明發(fā)表“兩年是智能電動(dòng)車的更新周期”的主題演講。他表示，伴隨著兩年迭代一次的速度，十年后智能電動(dòng)車可能迎來(lái)5萬(wàn)元時(shí)代。朱江明表示，過(guò)去十年，隨著技術(shù)進(jìn)步，電視、空調(diào)、手機(jī)等行業(yè)的整體價(jià)格大幅下降，“摩爾定律”體現(xiàn)明顯。

月1日接受媒體采訪時(shí)，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明表示，在技術(shù)迭代加速、成本加速下探的背景下，10年后智能電動(dòng)車有望降到5萬(wàn)元。需要注意的是，5萬(wàn)能買(mǎi)到的電動(dòng)車不是我們現(xiàn)在熟知的五菱宏光MINI EV一類微型純電車，而是類似零跑C11這種中大型SUV。其實(shí)這已經(jīng)不是零跑第一次憑借價(jià)格話題出圈。

年，汽車這趟水算是徹底被攪渾了，電動(dòng)汽車百人會(huì)上各個(gè)廠家“八仙過(guò)?！?，誰(shuí)都不服誰(shuí)。蔚來(lái)李斌明確表示不降價(jià)；比亞迪王傳福表態(tài)自動(dòng)駕駛是噱頭；零跑汽車朱江明更是喊出十年后智能電動(dòng)車進(jìn)入5萬(wàn)元時(shí)代。這場(chǎng)會(huì)開(kāi)完，別說(shuō)汽車圈，老百姓都不知道該如何買(mǎi)車了。

反之，零跑汽車朱江明也早已經(jīng)看到了未來(lái)，汽車電動(dòng)化只是打下基礎(chǔ)，在網(wǎng)聯(lián)時(shí)代里一旦實(shí)現(xiàn)第三階段的智能駕駛化，汽車必然會(huì)成為普通移動(dòng)終端；作為汽車制造商想要保證企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，需要做的自然是從系統(tǒng)著手。所以華為和零跑的觀點(diǎn)都沒(méi)有錯(cuò)，只是基于不同立場(chǎng)的結(jié)論。

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明在會(huì)上表示：10年后智能電動(dòng)車可能迎來(lái)5萬(wàn)元時(shí)代，智能電動(dòng)汽車的更新周期將縮短為2年。對(duì)此，朱江明的解釋是：“電動(dòng)車的迭代速度會(huì)比燃油車快得多，電池包將不斷降價(jià)，電驅(qū)重量也在不斷下降，半導(dǎo)體零部件會(huì)按摩爾定律大幅降價(jià)。

近年來(lái)，智能座艙、智能駕駛、整車域控三大系統(tǒng)迭代加速，他認(rèn)為，兩年是智能電動(dòng)車的更新周期，跟不上這個(gè)節(jié)奏會(huì)落伍。伴隨著兩年迭代一次的速度，十年后智能電動(dòng)車可能迎來(lái)5萬(wàn)元時(shí)代。朱江明解釋稱，電動(dòng)車的迭代速度會(huì)比燃油車快得多，電池包將不斷降價(jià)，電驅(qū)重量也在不斷下降，半導(dǎo)體零部件會(huì)按摩爾定律大幅降價(jià)。

為電動(dòng)車發(fā)聲的歐陽(yáng)明高,何以成了眾矢之的?

1、歐陽(yáng)明高認(rèn)為，造成大家認(rèn)為電動(dòng)車經(jīng)常著火的誤區(qū)，是因?yàn)椤溉加蛙囎匀疾皇切侣?，電?dòng)車自燃才是」 此外，歐陽(yáng)明高還表示，全固態(tài)電池出現(xiàn)后，電動(dòng)車的自燃率就會(huì)更低。 此言一出，立即引發(fā)了一系列質(zhì)疑。

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