專題：下半年A股指數(shù)穩(wěn)、結構牛 中國資產重估剛剛開始

　　機構指出，全固態(tài)電池作為最具前景的下一代電池技術之一，獲得全產業(yè)鏈的共同關注與合力布局，方向性與趨勢性明確。

　　5月21日，固態(tài)電池概念股表現(xiàn)活躍，截至發(fā)稿，濱海能源（維權）、金龍羽（維權）漲停，寧新新材漲逾28%，領湃科技漲超9%，靈鴿科技、國軒高科、德爾股份等跟漲。

　　第一財經在近日舉辦的國軒高科2025全球科技大會上獲悉，國軒高科首條全固態(tài)實驗線正式貫通，100%線體自主開發(fā)，設計產能達0.2GWh，通過高精密涂布等關鍵技術，實現(xiàn)高達90%的良品率。?

　　同時，會上發(fā)布了續(xù)航達1000公里的G垣準固態(tài)電池，可連續(xù)使用12年的G行重卡標準箱、全球首款單艙20MWh的儲能系統(tǒng)等全新電池產品。國軒高科首席科學家朱星寶介紹，國軒高科已規(guī)劃建設12GWh準固態(tài)電池產線，但他同時表示，從技術成熟度來說，五年之內是半固態(tài)的天下，可以相對快速地推向市場。

　　今年以來，我國固態(tài)電池領域利好不斷。5月15日—17日第十七屆深圳國際電池技術交流會/展覽會在深圳舉行，會上多個固態(tài)電池新型產品亮相，包括星源材質針對下一代半固態(tài)與固態(tài)電池應用推出的多種聚合物電解質隔膜和剛性骨架產品、豪鵬科技展出自研的消費類固態(tài)電池新產品、恩捷股份展出的多個固態(tài)硫化物新品等。

　　政策面上，國家正在加大對于全固態(tài)電池的重視程度。今年4月28日，工信部發(fā)布《2025年汽車標準化工作要點》。其中特別提及，要推進動力電池耐久性、熱管理系統(tǒng)等標準審查報批，加快全固態(tài)電池、動力電池在役檢測、動力電池標識標簽等標準研制，不斷優(yōu)化動力電池性能要求。

　　東方證券指出，全固態(tài)電池作為最具前景的下一代電池技術之一，獲得全產業(yè)鏈的共同關注與合力布局，方向性與趨勢性明確。而當前工藝設備成熟度不足成為固態(tài)電池產業(yè)化的主要桎梏之一，掌握核心設備供應能力的廠商有望受益。在2027年量產裝車的目標指引下，2025-2026年或為戰(zhàn)略配置窗口期，建議關注布局關鍵設備，與客戶緊密合作或已獲得訂單/實現(xiàn)交付的設備企業(yè)。

　　華泰證券指出，預計在2025年能看到半固態(tài)電池的批量交付和全固態(tài)電池方案的加速開發(fā)，目前車廠的品宣已經進入到軍備競賽的階段，低空和機器人產業(yè)也是固態(tài)電池應用的潛力市場，繼續(xù)推薦固態(tài)電池產業(yè)鏈，相關環(huán)節(jié)包括：鹵化物/聚合物固態(tài)電解質、鋰金屬集流體、電解質膜、硅基負極、三元正極材料、干電極。