當你度假時,是否曾犒勞自己升級飛機座位?或預訂五星級酒店中(誠然是最便宜的)房間?或許會揮霍一次水療日或一頓米其林星級慶祝晚餐?如果這些描述讓你感到熟悉,你可能就是旅游業(yè)所謂的 “向往型” 奢華旅行者。而令行業(yè)擔憂的是,你也在吹大一個可能即將破裂的經(jīng)濟泡沫。

  據(jù)麥肯錫數(shù)據(jù),凈資產(chǎn)在 10 萬至 100 萬美元之間的 “向往型” 群體目前占全球奢華旅行市場的 35%。2023 年,他們在高端度假上的支出為 840 億美元,預計到 2028 年將增至 1070 億美元。這種購買力已將奢華旅行從一個迷人的小眾市場轉變?yōu)橹饕麧欀行?,引發(fā)航空公司、酒店、郵輪公司、旅游公司等競相迎合和爭奪這一細分市場。但當經(jīng)濟不確定性突然將人們的向往拉回現(xiàn)實時,會發(fā)生什么?

  為何這么多 “有錢但并非每晚愿花 1 萬美元住套房” 的人開始在奢華旅行上大手大腳?原因之一是新冠疫情后的 “報復性旅行” 熱潮,這一趨勢直到最近仍勢頭強勁;美國旅游協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,即便價格攀升,美國人自 2020 年疫情低谷以來每年的旅行支出仍在增加。還有人口結構因素:將 “投資體驗而非物質(zhì)” 理念普及的千禧一代正進入消費高峰期。

  或許較少被關注的是一種文化轉變 —— 將 “所有旅行都應奢華” 的觀念常態(tài)化。這在流行文化中可見一斑(誰不想入住《白蓮花度假村》中的酒店,哪怕有死亡事件?),但社交媒體對奢華的癡迷最為明顯。旅游業(yè)發(fā)現(xiàn)了網(wǎng)紅的營銷力量,贈予他們私人飛機旅行和奢華別墅,后者則在我們的信息流中炫耀,傳遞出一個明確信號:入住普通連鎖酒店或被困在經(jīng)濟艙后排的人是失敗者。甚至 TikTok 上出現(xiàn)了一場 “讓經(jīng)濟艙出行正?;?的運動。

  隨著奢華市場膨脹至涵蓋超級富豪和向往型揮霍者,旅游公司迅速加碼投資。疫情后,新奢華和高端住宿的供應增速超過更實惠的酒店。在頂端市場,平均每日房價超過 1000 美元的酒店數(shù)量自 2019 年以來增加了兩倍多。就連愛彼迎(Airbnb)也在尋求高端化 —— 今年 5 月推出新服務,用戶可預訂私人教練、按摩師或廚師在租賃住所內(nèi)提供服務。

  高端酒店開業(yè)速度迅猛

奢華旅行泡沫正在膨脹  第1張

  數(shù)據(jù)來源:住宿經(jīng)濟學研究公司(Lodging Econometrics)

  與此同時,包括美聯(lián)航和達美航空在內(nèi)的美國航空公司已增加 “高端” 座位在機隊中的占比。部分航空公司還推出了介于商務艙和 “經(jīng)濟優(yōu)選艙”(即腿部空間更大的經(jīng)濟艙座位)之間的服務等級。廉價航空公司也被奢華選項吸引:西南航空推出了加大腿部空間的座位,捷藍航空和邊疆航空則計劃增加頭等艙。

  航空公司加碼高端乘客

  2015 年以來座位數(shù)量變化

奢華旅行泡沫正在膨脹  第2張

  數(shù)據(jù)來源:OAG 航空數(shù)據(jù)公司

  但更寬敞的座位、更豪華的房間,甚至偶爾的熱石按摩,可能不足以吸引因潛在經(jīng)濟衰退和美國對全球日益敵對的態(tài)度而感到不安的旅行者。

  盡管行業(yè)稱該領域最新收益下滑不足為慮:3 月,達美航空下調(diào)了利潤和收入預期,但隨后稱 “高端市場尚未出現(xiàn)裂痕”;美聯(lián)航則表示將因需求疲軟削減國內(nèi)航線,同時指出新的高端客艙預訂量較去年有所上升。

  即使如許多人預期的那樣,經(jīng)濟放緩、通脹回升、股市低迷,超級富豪可能仍會繼續(xù)預訂(盡管近期奢華零售業(yè)的暴跌表明這并非必然)。但與千萬富翁群體不同,向往型奢華旅行者無法忽視自己銀行賬戶和 401 (k) 養(yǎng)老金賬戶的狀況。許多人可能會合理地選擇 “降級”—— 乘坐經(jīng)濟艙(天?。。┗蛉胱√峁┟赓M自助早餐的酒店。

  旅游業(yè)向來不擅長長遠規(guī)劃。新冠疫情爆發(fā)時,航空公司大幅削減航班計劃,卻在需求反彈時措手不及,去年又因無法填滿新增航班而降價。與此同時,酒店開發(fā)過程可能耗時數(shù)年:當新酒店開業(yè)時,推動其建設的市場環(huán)境早已改變(2008 年經(jīng)濟衰退期間大量酒店供應過剩,可能是最慘痛的例子)。

  對旅游公司而言,現(xiàn)在正是回顧這段曲折歷史的時機,并重新思考他們愿意在 “奢華能否帶領行業(yè)挺過可能顛簸的幾年” 上押注多大。對度假者來說,經(jīng)濟放緩或許能提醒人們:盡管物質(zhì)享受美好,但旅行的核心更多在于人和地方,而非附加福利。那些能提供價值并讓旅行體驗保持可及性的公司,可能最終會脫穎而出。