本篇文章給大家談?wù)?a target="_blank" href="http://m.book2you.cn/tags-620.html" class="jzsotag">電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，以及電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

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電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，新建住宅配建停車位是否建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，以及既有停車位是否配建分散充電設(shè)施。

電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要包括充電設(shè)施的安全性、兼容性、效率和用戶體驗等方面的規(guī)定。這一標(biāo)準(zhǔn)確保了電動汽車在不同地點分散充電的可行性和安全性，促進(jìn)了電動汽車的普及和推廣。 安全性標(biāo)準(zhǔn)：電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)首要考慮的是安全性。

電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)強調(diào)了選址與充電系統(tǒng)的重要性。在選址上，設(shè)施應(yīng)優(yōu)先利用周邊的公共設(shè)施，如供電和消防設(shè)施，避免火災(zāi)或爆炸風(fēng)險區(qū)域，同時考慮噪聲、塵埃、腐蝕性氣體、積水、振動和通信等因素。選址還需方便救援力量到達(dá)，選擇有公用通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地方。

接著，國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 51313-2018（2019年3月1日實施）給出具體要求，第5條，新建汽車庫內(nèi)配建的分散充電設(shè)施在同一防火分區(qū)內(nèi)應(yīng)集中布置。其中第2款規(guī)定，設(shè)置獨立的防火單元，每個防火單元的最大允許建筑面積應(yīng)符合下表的規(guī)定。

這部新標(biāo)準(zhǔn)就是 《電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》其中包含了三大變化 將為住宅地下車庫帶來重大影響 ▼ 100%配建成電動汽車停車位；防火單元面積≤1000㎡；充電設(shè)備距車位不宜小于0.4m。

充電樁需要消防審批嗎

1、【太平洋汽車網(wǎng)】小區(qū)安裝充電樁不需要消防部門審批，只要建筑本身無消防問題，業(yè)主在車位安裝充電樁并不需要經(jīng)過消防部門審批，小區(qū)物業(yè)也須無條件配合，業(yè)主僅需向物業(yè)進(jìn)行報備。

2、充電樁安裝需要遵守相關(guān)消防規(guī)定。若要增設(shè)充電樁，不必向消防部門單獨申請審批，而是應(yīng)向規(guī)劃、住建等部門辦理變更審批手續(xù)，確保符合《電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51313-2018）和《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》（GB50067-2014）的要求。

3、【太平洋汽車網(wǎng)】充電樁需要消防審批?，F(xiàn)如需增加充電樁，無需在消防部門辦理手續(xù)，建議在規(guī)劃、住建等相關(guān)部門辦理變更審批手續(xù)，按照《電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51313-2018）和《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》（GB50067-2014）的規(guī)定執(zhí)行。

4、需要。根據(jù)查詢《消防法》和《建筑設(shè)計防火規(guī)范》中條例顯示，在任何建筑物中，包含，小區(qū)，商場外，街道上，安裝充電樁都必須需要消防部門審批檢查合格之后才可以進(jìn)行安裝。

電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)） 第1張

電動汽車為什么可以在地下室充電電瓶車不可以

相比之下，電瓶車不適合在地下室充電。原因是地下室是一個相對封閉的空間，一旦發(fā)生電池故障引發(fā)爆炸，可能會威脅到樓上居民的生命安全。此外，地下室火災(zāi)的撲救難度較大，不利于及時救援?；谶@些安全考慮，地下室并不適合作為電瓶車的充電場所，電瓶車應(yīng)當(dāng)停放在通風(fēng)、開闊的地方進(jìn)行充電。

不可以在地下室充電瓶車是因為地下室是封閉的空間，如果發(fā)生意外爆炸，會危急樓上的人的生命安全，而且地下室滅火也不方便，不能第一時間救助。所以，地下室是不可以停放電瓶車以及充電的，電瓶車最好放在空曠的地方。

電動汽車在地下車庫充電具體需要看該小區(qū)是否有安裝充電樁。當(dāng)下國家大力推廣新能源汽車及相關(guān)配套設(shè)施，許多車主在購買新能源車后就把充電樁安裝提上日程。然而，仍有不少人和單位對新能源汽車及充電樁的安全問題心存疑慮。

根據(jù)物權(quán)法，小區(qū)的電動自行車存放應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)規(guī)定。關(guān)于電動自行車是否可以和汽車同入口進(jìn)入地下車庫的問題，需要參考《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定。該法規(guī)明確指出，機動車停車場主要服務(wù)于機動車，而非機動車，包括電動自行車，不應(yīng)與機動車混行。因此，電動自行車通常不應(yīng)與汽車一同進(jìn)入地下車庫。

防火單元劃分標(biāo)準(zhǔn)

1、- 高層二類建筑：防火分區(qū)面積不超過1500㎡；- 地下室：防火分區(qū)面積不超過500㎡。 對于高層建筑內(nèi)的商業(yè)營業(yè)廳和展覽廳，如果設(shè)有火災(zāi)自動報警和自動滅火系統(tǒng)，并且使用不燃燒或難燃燒材料裝修，地上部分的最大防火分區(qū)面積可放寬至4000㎡；地下部分的防火分區(qū)面積可放寬至2000㎡。

2、防火單元的概念首先在廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)程》DBJ/T 15-150-2018中提出，其定義為：在建筑內(nèi)部采用耐火極限不小于00h 的不燃燒體防火隔墻、耐火極限不小于50h 的不燃燒體樓板及其他防火分隔設(shè)施分隔而成，能在一定時間內(nèi)延緩火災(zāi)向同一建筑的其余部分蔓延的局部空間。

3、高層建筑在垂直方向上應(yīng)以每個樓層為單位劃分防火分區(qū)。 所有建筑的地下室，在垂直方向上也應(yīng)以每個樓層為單位劃分防火分區(qū)。 為了便于火災(zāi)救援，消防通道本身也應(yīng)具備良好的防火性能。 設(shè)有自動噴水滅火系統(tǒng)的防火分區(qū)，其允許的最大面積可以適當(dāng)增加。

大神車主現(xiàn)身說法:我靠一路投訴才安上充電樁,太心酸

年入住以后，因為充電一直都是私拉亂接（噓···），很不方便，所以決定在車位上安裝充電樁。 一直聽聞安裝充電樁很困難，所以，我準(zhǔn)備了大量的材料來證明自己安充電樁是合理合法的，但是誰也沒想到后面還是會這么困難??！ 和廣大車友一樣，我開始了安裝充電樁的漫漫長路，靠一路投訴成功安上了充電樁。

隨后，安樁公司會與車主直接聯(lián)系。這一步要注意，一旦車主提出安樁要求，必須在一年之內(nèi)安裝完成，否則指標(biāo)就會作廢。我等了大約兩周，安樁公司派人來進(jìn)行實地勘察，在現(xiàn)場和我協(xié)調(diào)確定好安裝的位置，不過其實實際安裝時也可以調(diào)整。

紹興的王先生家住柯橋區(qū)華舍街道坂湖景園小區(qū)。去年6月，他購買了一輛新能源汽車，向國家電網(wǎng)提出申請安裝充電樁。經(jīng)現(xiàn)場查勘，國家電網(wǎng)工作人員稱可以從配電房拉一根符合規(guī)范要求的充電線路到地下車位安裝充電樁，但這個方案卻被社區(qū)給否決了，理由是不安全。

可以向轄地住建局物管處尋求協(xié)助，或向人民法院提起訴訟，尋求調(diào)解。其次，也可以撥打廠家的客服電話尋求幫助，要求廠家解決充電樁的安裝問題。物業(yè)不讓安裝充電樁的原因：一是小區(qū)電容不夠；二是擔(dān)心充電不安全，萬一在充電過程中起火，物業(yè)怕承擔(dān)責(zé)任；三是怕引起小區(qū)其他業(yè)主投訴。

因此務(wù)必予以高度重視。這個案例生動地揭示，盡管安裝充電樁過程中可能存在困難，但積極的溝通與靈活的策略總能找到應(yīng)對之道。同時，車主們也應(yīng)具備基本的電氣知識，這在確保充電樁安裝和使用安全上至關(guān)重要。只有這樣，我們才能在挑戰(zhàn)中找到適宜的解決方案，順利推進(jìn)充電樁的安裝工作。

電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么?

1、電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，新建住宅配建停車位是否建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，以及既有停車位是否配建分散充電設(shè)施。

2、電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要包括充電設(shè)施的安全性、兼容性、效率和用戶體驗等方面的規(guī)定。這一標(biāo)準(zhǔn)確保了電動汽車在不同地點分散充電的可行性和安全性，促進(jìn)了電動汽車的普及和推廣。 安全性標(biāo)準(zhǔn)：電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)首要考慮的是安全性。

3、分散充電設(shè)施不宜設(shè)在有可能積水的場所；不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動的場所；不宜建設(shè)在修車庫內(nèi)；應(yīng)滿足通信要求，宜選在有公用通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋的區(qū)域；應(yīng)選取消防救援力量便于到達(dá)的場所。充電系統(tǒng)方面。充電設(shè)施的布置不應(yīng)妨礙車輛和行人的正常通行。

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